26 февраля 2026 года Смольный сообщил о progressе в строительстве Красносельско-Калининской (коричневой) линии метро. Два проходческих щита завершили работу на станции «Броневая», пройдя 450 метров в сторону «Заставской». Один из тоннелей достиг 300 метров, другой — 150. Каждый из тоннелей имеет диаметр 5,6 метра.
В рамках проекта на участке «Путиловская» — «Каретная» активно используются три проходческих щита. Два из них, произведённые на Ясиноватском машиностроительном заводе, движутся к «Каретной», в то время как третий комплекс, «Вера», был изготовлен на Обуховском заводе и ведёт проходку в обратном направлении.
Для завершения строительства коричневой линии планируется использование четырёх щитов, последний из которых будет смонтирован под землёй во II квартале 2026 года. Он должен пройти почти 4 километра на глубине более 60 метров. Общая длина тоннелей между «Путиловской» и «Каретной» составляет примерно 7 километров.
Также стало известно, что станция «Брестская» на коричневой ветке метро строиться не будет. Вместо неё предполагается изменить выходы с «Улицы Доблести» на пересечении Ленинского проспекта с проспектом Кузнецова и ул. Доблести с ул. Маршала Захарова.