Московское метро переживает быстрые изменения, что стало возможным благодаря внедрению современных технологий и профессионализму сотрудников. Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил об этом в мессенджере Max. Он рассказал о сложной и опасной профессии кессонщика, который работает в экстремальных условиях под высоким давлением. Кессонные технологии начали использоваться с 1930-х годов при строительстве первых линий метро, когда тоннели прокладывались в герметичных камерах, что позволяло избежать затопления. Специалисты вручную разрабатывали грунт, рискуя жизнями. Сегодня, несмотря на использование механизированных комплексов для строительства станций, профессия кессонщика остается незаменимой в сложных геологических условиях. Эти специалисты обеспечивают бесперебойную работу тоннелепроходческих машин, и их помощь необходима для ремонта и замены оборудования. Недавно кессонщики успешно заменили режущий инструмент на щите «Мария» на участке от станции «Липовая Роща» до «Строгино». Каждый член команды кессонщиков — высококвалифицированный специалист, и в их состав входит медицинский работник, контролирующий состояние здоровья во время работы.
Вам также может быть интересно
Гибкие обои для стен для внутренней отделки (https://gibkayaotdelka.ru/gibkie-oboi/gibkie-oboi-dlya-vnutrennej-otdelki) позволяют создавать акцентные поверхности с рисунком
Размер 185/65 R15 — один из самых массовых для летних легковых шин, подходит для
Планкен — это фасадная доска толщиной не более 20 мм с прямым или скошенным
Базовый набор KPI розницы держится на шести рычагах бизнеса: ассортимент, цены, реклама и промо,
Фундамент – это основа любого дома. Ошибки в выборе или устройстве таких оснований могут
Процедура банкротства физлица через суд занимает от 6 месяцев до 1,5-2 лет, а расходы